Ang syudad dungan usa sa labing kataas nga nahimo ug usa sa labing daotan nga kakulangan sa sibilisasyon sa tawo. Sa pikas nga bahin, ang mga syudad, labi na ang mga dagku, nga adunay mga talagsa nga mga eksepsyon, dili gyud maayo sa kinabuhi. Ang mga problema sa transportasyon, ang gasto sa puy-anan, ang kinatibuk-ang taas nga gasto, krimen, kasaba - ang mga disbentaha sa mga lungsod mahimong malista sa dugay na nga panahon. Ang pagpuyo sa mga dagkung lungsod kanunay nga nahimo’g mabuhi.
Bisan pa, wala pay maayo nga naimbento. Ang mga proyekto sa Utopian sama sa pagpahimutang usab sa tibuuk nga populasyon sa US gikan sa kadagatan ngadto sa kadagatan ngadto sa gagmay nga usa ka andana nga mga baryo o ang pagbalhin sa milyon-milyon nga mga tawo gikan sa Europa nga bahin sa Russia, nga panguna sa Moscow ug rehiyon sa Moscow, sa mga Ural ug sa Halayong Silangan nga makita matag karon ug unya, apan hapit wala’y mga tigpaluyo nga nakit-an. Ang mga lungsod nagpadayon sa pagtubo ug pag-uswag sama sa usa ka bomba nga nagbira sa mga tawo ug mga gigikanan.
1. Halos katunga sa populasyon sa kalibutan ang nagpuyo sa mga syudad, nag-okupar sila nga mas mubu sa 2% sa teritoryo, ug nag-ut-ut sa tulo ka bahin sa mga kahinguhaan, ug kini nga ratio kanunay ug padayon nga nagdugang sa mga syudad. Sa praktis, kini gipasabut nga ang kinabuhi sa mga syudad (sa aberids, siyempre) labi ka labi kasayon kaysa sa mga kabaryohan.
2. Wala’y ensakto, komprehensibo nga kahulugan sa “syudad”. Sa lainlaing mga oras, sa lainlaing mga syensya ug sa lainlaing mga nasud, kini gihubad sa lainlaing mga paagi. Sa kadaghanan nga kahulugan, ang usa ka lungsod "dili usa ka baryo," usa ka lugar nga ang mga lumulopyo dili kaayo umauma ug nagpuyo sa mga puy-anan sa usa ka lainlaing arkitektura. Bisan pa, bisan kini, ang labing katibuk-ang kahulugan dili paminsaron sa duha nga mga batiis - balik sa tungatunga sa ika-19 nga siglo, ang mga tigpasanay og baboy nagpuyo sa sentro sa London, nga nagpadako sa libolibo nga mga baboy, ug ang Paris gigutom dili tungod sa kakulang sa lugas, apan gikan sa katugnaw - ang mga galingan sa syudad sa nagyelo nga Seine dili nagtrabaho. Ug wala'y isulti bahin sa mga manok ug tanaman sa utanon sa mga pribadong balay sa gawas sa mga dagkung lungsod.
3. Ang ensakto nga oras sa pagpakita sa mga nahauna nga lungsod usa usab ka katarungan alang sa mga diskusyon nga adunay pagkaylap sa usa ka mag-usa ka libo ka tuig. Apan ang mga lungsod siguradong nagsugod sa paggawas kung ang mga tawo adunay higayon nga makahimo og sobra nga mga produktong agrikultura. Mahimo kini ibaylo alang sa usa ka butang nga mapuslanon (mga gamit, gamit) o bisan maanyag (alahas). Ang mga tawo sa lungsod naghimo niini nga mapuslanon ug makapahimuot. Sa syudad, mahimo nimo ibaylo ang imong mga produkto sa agrikultura sa lain. Tungod niini ang usa ka libo ka tuig nga tradisyon sa presensya sa bisan unsang merkado dili lamang sa mga counter nga adunay gamit, apan usab sa mga artista shop.
Ang Jerico gikonsiderar nga usa sa unang mga lungsod
4. Naa na sa karaang Roma, ang daghang populasyon naghatag hinungdan sa mga pahayag nga sama sa "Wala’y kapalaran diin ang naandan nga nagdala sa mga tawo balik sa kinaiyahan". Ingon niini ang gisulat ni Seneca bahin sa mga karaan nga Aleman nga nabuhi pinaagi sa pagpangayam ug pagtapok.
Dili tanan gusto nga nagpuyo sa karaang Roma
5. Ang Ingles nga mag-uuma ug publikista nga si William Cobbett nagtawag sa mga syudad nga "pimples", London - "usa ka dako nga bugaw", ug lohikal nga gisugyot nga pugson ang tanan nga mga pimples sa nawong sa yuta sa English. Kini ang unang katunga sa ika-19 nga siglo ...
6. Ang bantog nga libro ni Adam Smith bahin sa "dili makita nga kamut sa merkado" - "Ang mga pagtuon sa kinaiyahan ug mga hinungdan sa yaman sa mga nasud" natawo pagkahuman gitandi sa tagsulat ang suplay sa pagkaon sa duha ka lungsod: London ug Paris. Sa kapital sa Ingles, ang mga awtoridad wala manghilabot sa suplay, ug ang tanan nahusay sa kaniya. Sa Paris, gisulayan sa mga awtoridad nga makontrol ang suplay ug pamaligya sa pagkaon, ug ning-ayo ang paggawas para sa kanila, hangtod na sa mga rebolusyon. Ang konklusyon ni Smith, sa una nga pagtan-aw, klaro, wala ra niya gitagad ang logistics sa pagsuplay sa mga produkto sa parehas nga lungsod - ang Paris nahimutang 270 km gikan sa dagat, ug ang London mao ang 30. Ang paghatud sa mga produkto pinaagi sa yuta daghang beses nga labi ka lisud ug mahal.
7. Sa moderno nga Paris, sa sukwahi, ang suplay mas maayo kaysa sa London. Daghang kadako nga merkado sa Runji ang nagtugot sa paglungtad sa libu-libo nga gagmay nga mga grocery store nga layo sa distansya sa mga taga-Paris. Ang mga residente sa London, diin hapit wala’y nahabilin nga mga independyente nga tindahan, kinahanglan moadto sa mga supermarket.
Sa merkado sa Runji sa Paris
8. Ang mga sistema sa pagsuplay nga independente sa tubig gihisgutan sa Bibliya. Nahibal-an usab sa tanan ang mga karaang Roman aqueduct. Sa mga lungsod sa Medieval sa Europa, lakip ang Russia, ang mga pipeline sa tubig nagpakita nga daghan sa mga siglo XII-XIII.
Ang mga Roman aqueduct hilum pa nga nagatindog
9. Ang una nga sistema sa sewerage nagpakita sa syudad sa Mohenjo-Daro sa India kaniadtong III nga milenyo BC. e. Usa ka dako nga sistema sa hugaw ang gipadagan sa karaang Roma. Ug sa New York, ang sistema sa kanal gibuksan kaniadtong 1850, sa London kaniadtong 1865, sa Moscow kaniadtong 1898.
Sa usa ka sewer sa London, ika-19 nga siglo
10. Ang sistema sa managbulag nga pagkolekta sa basura una nga nagpakita sa 1980 sa mga syudad sa Holland.
11. Ang una nga metro nagpakita sa London kaniadtong 1863. Ang kamanghuran mao ang subway sa syudad sa Alma-Ata sa Kazakh - kini gibuksan kaniadtong 2011. Ang labing halapad nga network sa metro gibutang sa Shanghai - 423 km, ang labing mubo - sa Haifa (Israel), ang gitas-on niini 2 km ra. Sa Dubai, ang mga tawo nga wala’y metro nga tren nagdagan sa 80 km nga mga linya.
12. Ang London nagpayunir usab sa regular nga serbisyo sa bus sa kasyudaran. Sa kapital sa Britanya, nagsugod sila kaniadtong 1903. Apan sa Russia, ang unang mga pasahero sa usa ka shuttle bus residente sa Arkhangelsk kaniadtong 1907.
13. Ang una nga trak nga gigamit sa kabayo nagpakita sa Baltimore (USA) kaniadtong 1828. Ang debut sa electric tram nahitabo kaniadtong 1881 sa Berlin. Pagkasunod tuig, ang una nga trak sa Imperyo sa Rusya gilansad sa Kiev.
14. Ang una nga linya sa trolleybus gibuksan sa Berlin kaniadtong 1882. Sa Moscow, ang serbisyo sa trolleybus gilansad kaniadtong 1933.
Usa sa una nga mga trolleybus sa Moscow
15. Ang una nga serbisyo sa ambulansya gitukod kaniadtong 1881 sa Vienna. Ang usa ka parehas nga serbisyo ang nagpakita sa Moscow kaniadtong 1898. Parehas dinhi ug didto ang hinungdan mao ang trahedya sa daghang mga biktima: usa ka sunog sa teatro sa Vienna ug usa ka pagdugmok sa masa sa Khodynka.
16. Taliwala sa syudad sa Letchworth nga Ingles (33 0 00 nga mga lumulopyo) ug sa Volgograd sa Rusya (labaw sa 1 milyon nga mga tawo) wala’y hinungdan nga us aka bantog nga koneksyon. Ang Letchworth gitukod sa us aka sukaranan sa pagsugod sa ikaduhang ikaduhang siglo ingon ang una nga "tanaman sa lungsod": usa ka kombinasyon sa mga kalingawan sa kalungsuran ug kinaiyahan. Ang arkitekto sa Rusya nga si Vladimir Semyonov miapil sa konstruksyon, nga sa ulahi naggamit daghang mga ideya gikan sa Letchworth sa diha nga naglaraw sa usa ka plano alang sa pagpahiuli sa Stalingrad human sa giyera.
17. Ang Slab City tingali mao ra ang syudad sa kalibutan nga ang mga residente nagbuhat nga wala’y administrasyon sa syudad, pulis ug mga kagamitan. Sa usa ka gibiyaan nga base militar nga adunay daghang mga bunker ug uban pang mga istraktura, nagpundok ang mga retirado, wala’y puy-anan ug yano nga mga mahigugmaon sa libre nga kinabuhi. Adunay simbahan sa Slab City, usa ka gigikanan sa eskuylahan para sa mga bata, kuryente nga nakuha gikan sa mga generator, adunay mga gigikanan sa ilawom sa yuta ug mga lanaw sa ibabaw - ang mga tawo nagpuyo dili kasagaran alang sa kadaghanan sa amon, apan naandan nga kinabuhi.
Slab City - usa ka lungsod diin ang matag usa malipayon sa kinabuhi
18. Labing menos 7 nga mga syudad ang makit-an sa duha ka mga nasud sa usa ka higayon. Sa kadaghanan kanila, ang utlanan sobra ka arbitraryo - kini gipakita sa mga marka sa dalan o pangdekorasyon nga mga butang ug bisan mga higdaan nga bulak. Apan gibantayan sa mga Amerikano ang utlanan sa American-Mexico Nogales sa parehas nga paagi sa ubang mga lugar. Sa amihanan sa Estados Unidos, sa Derby Line / Stansted (Canada), ang rehimen sa utlanan labi ka hinay, apan kinahanglan ang usa ka pasaporte, ug makakuha ka hangtod sa $ 5,000 nga multa sa paglapas sa rehimen sa pagtabok sa utlanan.
Nogales - usa ka lungsod nga magkalainlain
19. Usa ka ensakto nga kopya sa lungsod sa Hallstatt sa Austrian ang gitukod sa Tsina. Alang sa 940 milyon nga dolyar, ang tigpasiugda sa proyekto, usa ka bilyonaryo nga Insik, naghimo usa ka maalamon nga paanunsiyo alang sa Austria - pagkahuman nahuman ang paghimo sa kopya, ang mga Intsik nagsugod sa pagbisita sa Austria 10 ka beses nga mas kanunay.
Kini ang orihinal
Ug kini usa ka mahal nga kopya sa China.
20. Pinauyon sa forecasts sa mga eksperto sa UN, hangtod 2050, 3/4 sa populasyon sa kalibutan ang magpuyo sa mga syudad. Dugang pa, ang mga syudad motubo nga dili patas. Ang populasyon sa kapital sa Cote d'Ivoire, Yamoussoukro, hapit magdoble, sa Chinese Jinjiang adunay usa ka ikaupat nga mga residente, apan ang populasyon sa Tokyo o London modako gamay - sa 0.7 - 1%.
